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Airbus SE

Analisi tecnica Airbus SE

AIR.PAIndustrials Aggiornato ogni giorno

Analisi tecnica di Airbus SE (azioni) con il Metodo Montbon — Onde di Elliott, medie mobili e score 0–100.

Che cos'è Airbus SE

Airbus SE è una società con sede a Leiden, nei Paesi Bassi, attiva nella progettazione, produzione e fornitura di prodotti e servizi aeronautici e aerospaziali a livello mondiale. Opera attraverso tre segmenti principali: Airbus (aeromobili commerciali e relativi servizi), Airbus Helicopters (elicotteri civili e militari) e Airbus Defence and Space (sistemi militari, spaziali e di sicurezza informatica). La società è stata costituita nel 1998 e ha assunto la denominazione attuale nell'aprile 2017.

Descrizione generata automaticamente da fonti pubbliche; può contenere imprecisioni o non essere aggiornata.

Airbus SE: i dati dell'ultima seduta

Valori di chiusura del 4 settembre 2026, calcolati sulle ultime 12 mesi di quotazioni.

Chiusura198,96 €
Variazione+0,99%
RSI (14)41,8
MACD-2,113
ADX19,6
Volatilità (ATR)2,19%
Volume vs media 2096%
Massimo 12 mesi217,05 €
Minimo 12 mesi154,56 €

Medie mobili

21 sedute

206,15

−3,49%

50 sedute

203,93

−2,44%

200 sedute

188,20

+5,72%

Livelli della seduta

s2

191,33

Supporto

s1

194,17

Supporto

pivot

196,01

Pivot

r1

198,85

Resistenza

r2

200,69

Resistenza

Come si legge

Nella seduta del 4 settembre 2026 Airbus SE ha chiuso in rialzo a 198,96 €, +0,99% rispetto alla seduta precedente.

Il prezzo si trova in posizione mista rispetto alle medie mobili: −3,49% sulla media a 21 sedute, −2,44% su quella a 50 e +5,72% su quella a 200.

L'RSI a 14 periodi vale 41,8, in area neutra.

Il MACD è a -2,113 contro una linea del segnale a -0,652: l'istogramma risulta negativo (−1,461).

L'ADX segna 19,6, che indica una direzionalità debole.

I livelli calcolati sull'ultima seduta collocano i supporti a 194,17 e 191,33 € e le resistenze a 198,85 e 200,69 €, attorno a un pivot di 196,01.

L'escursione media giornaliera (ATR) è di 4,365 €, pari al 2,19% del prezzo.

Gli scambi sono stati 686,2K pezzi, il 96% della media delle ultime 20 sedute.

Negli ultimi dodici mesi la quotazione ha oscillato fra 154,56 e 217,05 €, e oggi si trova −8,33% rispetto al massimo del periodo.

Misure calcolate sui prezzi di chiusura. Sono osservazioni sul passato, non previsioni.

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Come funziona l’analisi tecnica di Montbon

Montbon analizza i mercati con le Onde di Elliott, le medie mobili multi-timeframe e uno score 0–100 che sintetizza la configurazione tecnica. È uno strumento di screening a scopo informativo.

Onde di Elliott

Conteggio delle onde per inquadrare la struttura del prezzo.

Medie mobili MTF

Medie mobili su più timeframe per leggere la tendenza.

Score 0–100

Una sintesi tecnica della configurazione, aggiornata ogni giorno.

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Domande frequenti su Airbus SE

Quali indicatori tecnici vengono comunemente utilizzati per analizzare un titolo come AIR.PA?

Per un titolo quotato come AIR.PA si utilizzano tipicamente indicatori di tendenza (come le medie mobili), oscillatori (come RSI o MACD) e indicatori di volatilità (come le Bande di Bollinger), al fine di identificare la direzione del prezzo e i livelli di ipercomprato o ipervenduto.

Su quali timeframe è utile osservare l'analisi tecnica di un titolo del settore industriale?

L'analisi tecnica può essere applicata su diversi orizzonti temporali: il breve termine (grafici a 15 minuti o orari) è utile per operazioni di trading rapido, mentre i timeframe giornalieri o settimanali offrono una visione più strutturale del trend, spesso preferita per titoli del settore industriale con cicli operativi ampi.

Cosa sono le Onde di Elliott e come si applicano a un titolo come Airbus?

La teoria delle Onde di Elliott è un metodo di analisi tecnica che ipotizza che i prezzi di mercato si muovano in sequenze ripetitive di onde, composte da cinque onde impulsive e tre correttive. Applicata a un titolo come Airbus, questa teoria viene usata per cercare di identificare la fase del ciclo in cui si trova il prezzo, senza però garantire alcuna previsione futura.

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